Informace o plastikovém modelu
| Stavebnice: |
Bf-109 F-2 German Luftwaffe Pilots and ground personal Kubelwagen Type 82 |
| Postaveno: | 2006 |
| Výrobce: | Hasegawa, ICM, Tamiya |
| Verze zbarvení: | Francie 1941 |
| Měřítko: | 1/48 |
| Počet dílů: | 73 |
| Použité doplňky: | Motor DB 603 Aires, kovové fotolepty Eduard |
| Velikost modelu: | 18 cm x 20 cm |
| Obtížnost stavby: |  |
| Kvalita stavebnice: |  |
| Stručný popis stavebnice: | Model jsem stavěl už dávno. Stavebnice byla to nejlepší na trhu. Pěkně propracovaný kokpit, jemné rytí paneláže. Dekály jsou velmi tenké, takže perfektně kopírují povrch, ale kvalita tisku není dobrá. Tam kde je tisk černou barvou, jdou vidět malé bíle tečky. |
| Stručný popis stavby: | Použil jsem barvy Humbrol. Motor neseděl a musel se ztenčovat a obrušovat. Fotolepty seděly perfektně a dokonale oživily kokpit. Můj první pokus o krajinku nedopadl moc dobře. Maskovací plachta je z jemné plastikové síťky, na kterou jsem nalepil barevné ubrousky. |
Historie
Historie Messerschmittu Bf-109, nejrozšířenějšího stíhacího letadla německé Luftwaffe, má své bezprostřední začátky v roce 1943. Firma Arado, Focke-Wulf a Heinkel tehdy obdrželi požadavky na vývoj prototypu stíhacího letounu. Později byl požadavek předán i firmě Bayerische Flugzegwere AG se sídlem v Augsburgu. Jeden z nejlepších konstruktéru bavorské firmy byl Ing. Willy Messerschmitt. Roku 1934 měl jeho tým na výkrese nový letoun Bf-109a.
Bf-109 je jednomístný dolnoplošník se zakrytou kabinou, zatahovacím podvozkem a s křídly opatřenými automatickými sloty na náběžných hranách a štěrbinovými klapkami na odtokových hranách. Pohonnou jednotku zajišťoval jednořadový dvanáctiválcový motor Daimler-Benz 601 s výkonem 809 kW. Pozdní verze dosahovaly rychlosti až 650 km/h.
Zdroje:
- Letadla 1939-45. Jaroslav Schmid. Fraus 1992, Plzeň.
Fotogalerie modelu
Komentáře
This proves that you have improved beyond recognistion since 2006!
Wish you could one day spend some time to update the website with recent finished models.
Keep up the good work!
Anyway, an useful article I enjoyed reading