Messerschmitt Me-163B/S Komet

Plasmo > Galerie modelů > Messerschmitt Me-163B/S Komet

Informace o plastikovém modelu

Stavebnice: Messerschmitt Me-163B/S Komet
Postaveno: 2012
Výrobce: Academy
Verze zbarvení: Me-163B-1a, 1/JG 400
Měřítko: 1/72
Počet dílů: 60
Velikost modelu: 14 cm x 14 cm
Obtížnost stavby:
Kvalita stavebnice:
Stručný popis stavebnice: Nejlepší stavebnice Me-163 v měřítku 1/72. Můžeme sestavit letoun jak s klasickým kokpitem pro 1 pilota, tak i netradiční pro 2 piloty. Ve stavebnici je tahač, který je vemi jednoduše zpracován bez větších detailů. Jediným nedostatkem jsou opět dekály. Díly krásně lícují a nemusí se téměř použít tmel.
Stručný popis stavby: Stavebnice je velmi pěkná, proto jsem model postavil za pár dnů. V kokpitu chybělo pár drátku a upínací pásy, které jsem vyrobil z tenkého plíšku. Na model jsem použil akrylové barvy Tamiya, které jsou úžasné. Chtěl jsem model trošku vylepšit a proto jsem vyřezal brzdíci štíty a dal je do otevřené polohy.

Technické údaje

Posádka: 1
Délka: 5,98 m
Výška: 2,75 m
Rozpětí: 9,33 m
Hmotnost: 1905 kg
Maximální rychlost: 1060 km/h
Maximální dolet: 40 km
Výškový dostup: 12 100 m

Historie

Messerschmitt 163 Komet byl prvním německým raketovým letadlem, které vzniklo na základě pionýrského výzkumu v aeodynamice pod vedením doktora Alexandra Lippische. Raketově poháněný Messerschmitt 163 Komet byl navržen jako prozatimní nouzové řešení, které mělo zabránit stupňujícím se spojeneckým bombardovacím náletům ve zbývajících měsících druhé světové války.

Me 163 byl tvořen smíšenou konstrukcí kovového trupu a dřevěných křídel, což mělo zajistit snadnou výrobu a menší závislost na vzácných surovinách během období války. Jediným účelem nového letadla bylo použití pro sestřelování nepřátelských bombardéru, a proto byly všechny vlastnosti letadla podřízeny tomuto úkolu. Me 163b se semi-delta křídlem byl poháněn raketovým motorem Walter o váze 1700 kg, který umožnil dosáhnout výstupové rychlosti 960 km/h s dostatkem paliva pro 8 až 10 minut letu. Výzbroj se skládala ze dvou 30 mm MK108 kanónů, až 24 raket zavěšených pod křídly nebo čtyř raket odpalovaných při vertikálním letu pomocí fotoelektrického článku, když Komet letěl ve stínu nepřátelského bombardéru.

Kvůli omezené délce letu a doletu plnil Me 163 roli čistě stíhacího letounu. Ihned po startu Komet odhodil hlavní kola podvozku a začal stoupat úctyhodnou rychlostí 3600 metrů za minutu, což mu umožnilo snadno vystoupat do výšky útočících bombardérů. Když letadlo dosáhlo potřebné výšky, tak pilot mohl provést jeden až dva útoky v extrémně vysoké rychlosti, kde měl zhruba pouhé 3 sekundy na zamíření a odpálení zbraní. Mělo se za to, že velmi vysoká rychlost Kometu jej učiní prakticky nezničitelným proti obranné palbě z bombardérů. Jakmile se spotřebovalo raketové palivo, tak Me 163 začal klouzavým letem svůj sestup zpátky na letiště, kde přistál na lyži umístěné v podvozku. Bohužel se ale pomalu letící Me 163 klouzavým letem ukázal jako velmi snadný cíl pro doprovodné stíhače spojeneckých bombardérů.

Zdroje:

  • Messerschmitt Me-163B/S Komet - Academy. Informace uvedené v přiloženém návodu.

Fotogalerie modelu

Komentáře

#1  Lonewolf  2015-03-12 18:15:49
zdravím,môžte mi povedať aký odtieň je tá hnedá??
#2  LittleBear  2015-03-12 19:04:30
Myslím, že to je Red Brown XF-64.

Přidej komentář








Přidej smajlíka:

CZIN.eu Zjistit Google Pagerank Zjistit S-rank
BlueBoard.cz